开云体育官方,开云体育app,开云app下载,开云棋牌,开云直播,开云体育靠谱吗,开云体育和亚博,开云体育老板是谁,开云官网,开云体育,开云直播英超,开云电竞,开云游戏,开云,开云体育官网,开云体育官方网站, 开云app, kaiyun sports, 开云体育简介, 开云体育官方平台, 世界杯开云, 开云体育app下载, 开云体育网址, 开云体育2025

　　哈喽老铁们，三 p 车的前后变速器在变速的时候难度是最大的，有想学调试变速器的吗？今天我来教大家。 我们把前后变速器调到最小轮。前后变速器调到最小轮以后，我们看变速器与最大齿盘，让它是平行状态，不能有倾斜，左右倾斜是不可以的， 最大齿盘跟变速器平行，如果不平行的情况下，这有一个螺丝把它松开，松开以后 变速器左右就可以调试，现在变速器跟最大齿盘是平行状态。然后呢，我们这块有两颗定位螺丝， 分别是 h 和 l 标识的螺丝，变速器的底部与最大齿盘之间的距离在三毫米左右为正好， h 标识的螺丝松是让变速器往链条这侧走，他俩之间的距离控制在两毫米左右为正好。我们把变速器调到二档， 调到二档以后，我们让链条在变速器的正中间，如果链条在变速器的外侧的情况下，证明变速器线有点松， 左手变速器上有一颗微调螺丝，松是紧线，紧是松变速器线，我们把它松一圈到两圈， 链条在变速器的正中间为正好，我们把链条变到三档，也就是最大齿旁， 链条变到最大尺盘以后，链条贴左侧，这样的话证明变速器线 太松，也就是变速器有点过速，这有一个 h 标识螺丝，我们把它紧上半圈，链条就在正中间了，如果不紧他的话，链条过速容易往外侧掉。链子 定好位以后，我们反复的测试一下，变到二档，变到一档，再往上变到二档，再往上变到三档，能上的去，能下的来，变速器就调试好了。以上就是变速器的定位调试方法，您学会了吗？老铁？

　　哈喽，老铁们，三 d 车的变速器怎样调试？今天我来教大家。首先把前后变到最小轮， 如果链条变不到最小轮的话，只有一个 h 标识的螺丝，松上一圈，链条就下来了。 这颗 h 标识的螺丝松到什么程度呢？让最小的飞轮在最小的链接的正中间为正好，我们往上变档，如果变一下，链条上不去，总咔了咔了响，证明变速器线太松。 这有一个微调螺丝，松是紧线，紧是松线，我们松一圈到两圈，链条上去为正好，我们继续往上变档，如果 链条变不到最大齿轮的情况下，这有一个 l 标识的螺丝，我们把它松上一圈，链条就上去了。 我们来反复的测试一下变速器，链条能刹出来也能上的去，变速器就调好了。学会了吗老铁？

　　哈喽，老铁们，有老铁私信我说三 d 车骑时间长了之后，变速器总不好使用怎么办？今天我来教大家调试变速器的时候，首先把前后变到最小轮，我们变到最小轮以后再进行来调试。 有老铁说变两下链条也上不去，这是什么情况？证明变速器线太松，我们把它紧上一圈，往上变一下试试，如果还是上不去，就再紧上一圈，直到链条能上去之后。哎，变速器调试好了， 有老铁说变是能变得上去了，但是呢，上去之后下不来怎么办？下不来的话，证明变速器线太紧，我们把它松上一圈。老铁们别忘记啊，松是紧线，紧是松线 啊，我们把它紧一圈之后，我们往下转，看看能不能下的来，如果链条下不来，证明变速器线还紧， 咱们再给他松松线，直到链条能下来就正好。我们来测试一下，链条变一下能下的来，再变一下也能上的去， 变速器就调好了，老铁按照我教你的方法来进行调试一下，看看管不管用，喜欢的老铁双击关注。

　　哈喽，老铁们，三 d 寸的变速器怎样调试？今天我来教大家。首先把前后变到最小轮 后波变速器上边分别有 h 标识的螺丝和 l 标识的螺丝，标识在这个位置，如果链条变不到最小轮的情况下，我们把这个 h 标识的螺丝松上一圈，链条就下来了。 这个 h 标识的螺丝我们把它松到什么程度呢？让最小的齿轮在最小的链接的正中间为正好，我们继续往上变挡， 如果我们变档的时候，链条上不去哗啦哗啦响，这是因为 变速器线太松，只有一个微调螺丝，松是仅线紧是松线，我们把它松上两圈，链条就上去了， 我们继续往上变挡，变一下，上去一下变一下，上去一下，没有声音，咱们再往下变， 哎，变下来也没有声音，变下来也没有声音，来去自如，这样的变速器线的松紧程度调试的就是正好。咱们继续往上变挡，如果链条变不到最大齿轮的情况下， 这个 l 标识的螺丝就派上用场了。这个螺丝呢是管变速器往里往外， 让链条能上到最大齿轮，而且不往里侧掉链子的。我们把它松上一圈，链条就上到最大齿轮了，你学会了吗？老铁。

　　哈喽老铁们，三 d 车的前轮变速器怎样调试？今天我来教大家。首先把前后变到最小轮， 首先我们来看变速器与最大牙盘之间的距离有多少，现在是一厘米，太远了，我们要把它给缩短到三到五毫米， 用九个的开口扳手把这个螺丝松开。松开以后呢？把变速器往下调，往下调到什么程度呢？变速器于最大齿轮之间的距离为三到五毫米为正好， 变速器的这一侧与最大齿轮平行的状态，我们把变速器的这颗螺丝较紧定位完成。下面我们来用十字改锥 来调节链条与变速器之间的距离，这有一个 l 标识的螺丝，我们往里边紧紧上一圈，链条与变速器之间距离为一毫米为正好，不要距离太远。 我们来看一下变速器线的松紧程度，现在的变速器线太松，我们把这颗螺丝松开，松开以后呢？把这个变速器线勒紧以后，把螺丝较紧。一档的定位已经完成了，我们来变到二档。 调到二档的时候，看这个链条是不是在变速器的正中间，在中中间了，现在都是正好，如果链条在变速器的这侧，证明变速器线太松，如果链条 靠变速器的里侧，证明变速器线太紧。左手变速器这有一个微调螺丝，紧是松线，松是紧线， 链条在变速器的正中间。二档调试完成，我们把链条调到最大齿轮， 链条调到最大轮以后，如果链条靠变速器的内侧，为了防止链条往外掉链子，这有一个 h 标识的螺丝，我们紧上两圈，感觉 a 吃上点力 为正好，让链条在变速器的正中间调试好，以后我们来测试一下，能下的去， 也能上的来。变速器调试完成，对三级车感兴趣的老铁请双击加关注，每晚八点直播，学会了吗老铁？

　　哈喽，老铁们，三力车的变速器怎样调试？今天我来教大家。首先把前后变到最小轮，如果链条变不到最小轮，这有一个 h 标识的螺丝松上一圈链条就下来了。 如果变两下链条，只上一个齿轮的情况下，证明变速器线太松，这有一个微调螺丝松上两圈，链条就上去了，我们继续往上变档， 如果链条变不到最大齿轮的情况下，这有一个 l 标识的螺丝，我们松上一圈，链条就上去了。 我们来试验一下，链条能下的来也能上的去，变速器就调好了，你学会了吗老铁。

　　哈喽，老铁们，三臂车的变速器怎样调试？今天我来教大家。首先把前后变速器变到最小轮，如果链条变不到最小轮，这有一个 l 标识的螺丝松，上一圈链条就下来了。 如果链条变两下，只能上去一个齿轮的情况下，证明变速器线太松，这有一个微调螺丝松，上一圈链条就上去了。 如果链条上不去最大齿轮，这有一个 h 标识的螺丝松，上一圈链条就上去了。老铁们，做到以上几点变速器您都会调了。我做的视频，希望老铁们能够喜欢，谢谢！

　　哈喽老铁们，三 d 车的变速器怎样调试？今天我来教大家，调变速器的时候要把链条变到最小轮，开始进行调试 后，变速器上分别有两颗定位螺丝， h 标识的螺丝是管链条不往小轮掉链子的，这颗 l 标识的螺丝是管链条 往上变的时候不往大轮的外侧掉链子的。我们把这颗 h 标识的螺丝松紧到什么程度呢？松紧到让最小齿轮在最小链接的正中间为正好， 我们继续往上变档，如果变两下链条只上一个齿轮的情况下，证明变速器线太松。 右手变速器这有一个微调螺丝，松是紧线，紧是松线，我们松上一圈到两圈，变速器线就调紧了， 我们把链条继续往上变档，如果链条变不到最大齿轮的情况下，这有一个 l 标识的螺丝，我们把它松上一圈，链条就上去了。 现在我们来测试一下，能上的去也都能下的来，变速器就调好了。以上几点就是调变速器的全过程，您学会了吗？老铁。

　　哈喽老铁们，三 d 车的前变速器怎样调试？今天我来教大家松开变速器螺丝， 变速器与牙盘之间的距离不要太远，调到三到五毫米为正好，定好位以后叫紧刚刚松开的螺丝。 这有一个标记为 l 标识的螺丝，试管变速器与链条之间的距离，把它松上两圈， 控制链条与变速器之间距离为两毫米左右为正好。松开这个螺丝，勒紧变速器线叫紧 螺丝。把链条调到最大齿轮以后，这有一个阿尔标识的螺丝，把它叫紧。变速器调试完毕， 没交养老保险的老铁多加练习，到老了以后马路边摆个摊，一天赚个三百两百的没问题，每晚八点直播间等你。

　　来我们讲一下我们这个变速器是怎么调节的，宝贝啊，然后首先你要去了解这个变速器的螺丝是做什么用的，收到货以后螺丝不要去 动他，因为我们发货的时候都是给您调节好的。这一个 l 螺丝啊，是一个 h 螺丝，还有一个张力螺丝，张力螺丝是一般不用去动的啊，我们只需要去调整这个，如果变速器不流畅的话，那我们去了解这两个螺丝的作用啊。 l 螺丝是控制这个最小轮可以下到小轮，而且并且不掉链条的， h 螺丝是可以上到最大轮而且不掉链条的，他是这样的，然后这个一个，这里是一个变速线的一个松紧微调的一个按钮，宝贝啊， 如果就是说变速器下不倒这小轮啊，对不对？那么就可以把这个 l 丝稍微松开一 四到半死，一点一点的松啊，然后就可以下到最小轮，如果下到最小轮掉链条的话，卡在轮飞轮与车架的缝隙之内的话，那么你可以把这个螺丝再稍微拧紧一点。 h 螺丝是控制到能够上到最大轮和并且不掉链条的，所以说如果上不到最大轮，你把这个 h 螺丝逆时针松开一点，如果上到最大轮，而且之后往下面掉掉链条，对不对？就是变速变过了，变过之后把这个螺丝再稍微拧紧一点一点啊，就可以了。 如果说是这个变速变速器他上下轮啊，他从这个小轮上不到大轮的话，那么就是变速线太松啊，把这个变速线逆时针拧紧两圈，然后就再去变速，就可以轻松下到最小上到最大了，而且还有一种情况就是说他在这个变速器 变变速的时候，他变速链条老老是跳尺啊。比如说你在最少的档位，然后他老是在第八档和第七档来回跳动的话，那么就是说变速器变速线太紧致了，你把变速线松紧一点点啊，松一点点再去 变速的话就是非常流畅，他不会去在八档和七档之间跳动。如果你的档位是在七档，他老是八档和七档之间跳动的话，那么就是没有变速到位，你需要把这个变速线的那个螺丝 变速线稍微逆时针顶紧一点，拉紧一点变速线，然后就不会完成跳尺了，就可以直接变速到位啊，大概变速的话就是这样调节的。