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　　乘者可将前方调整至大盘，后方齿盘则可自由搭配，以达高 速巡航的效果。急上坡：在骑乘平面路段，前方若出现急遽 的短坡，如桥梁、丘陵地形等。骑乘者可以凭借着骑乘平面 路段的惯性来一股作气冲上去，前齿盘可维持在大盘的位置， 而后齿盘则应依造路况来进行变换档位。上坡：由于在上坡 路段时，将增加骑乘者踩踏时腿部的负担，造成腿部的阻力 过大。这时应当调整后盘的齿轮，一开始使用一齿一齿的调 整方式来逐步寻找最合适的档位，配合之后骑乘的经验就可 以轻易地找到合适自己的档位。而在骑乘连续型的上坡路段， 如台东寿卡等较长距离且陡峭的地形时，骑乘者应当依地形 来变换档位，通常前齿盘是调整至小盘，而后齿盘则是不停 变换档位来配合变化急遽的地形条件。下坡：初学者在骑乘 连续的下坡路段时，首要原则应以维持平均的踩踏效率，避 免影响到后方车辆为主。前齿盘可调整至大盘，后齿盘则可 以逐步降低档位，勿因贪快而不调整，若有突发况状或急弯 而导致煞车不及，将可能导致严重的意外。事实上，在骑乘 的过程中没有所谓的正确换档时机，毕竟每个人的体能条件 不同，骑乘者应当聆听、感受自身骑乘的程度来更换档位。 简单的来说，骑乘时感受到阻力就应该换档，踩踏过重就应 将档位调轻，反之亦然。常常听到一些人对于变速车的疑虑： 变速愈多段的会不会愈贵？变速车比单速车容易故障...等，

　　自行车变速器正确的操作方法分享在不同的路况骑乘 时，适时地将档位调整至符合骑乘的需求，会让自身骑乘的 感受大不同，也是乐趣所在。但各位新手刚开始骑乘公路车 前，应当要了解正确操作的观念。在不同的路况骑乘时，适 时地将档位调整至符合骑乘的需求，会让自身骑乘的感受大 不同，也是乐趣所在。但各位新手刚开源自文库骑乘公路车前，应 当要了解正确操作的观念。勿调整至过轻或过重的档位档位 过轻，骑乘者踩踏时的力道容易不平均，腿部的施力太重会 使骑乘者的臀部无法稳定的坐在座垫上， 造成所谓的 「臀跳」 且也会由于腿部施力过大，进而使得踩踏的姿势改变，影响 了踩踏动作的顺畅感；也有许多初学者一开始缺乏训练，腿 部缺乏足够的肌耐力，使用过重的档位虽然可以拥有较大的 动力前进，但也因为肌肉无法承受压力的状况下，造成膝关 节或肌肉拉伤等运动伤害，初学者应衡量自身体体能状况， 不可因追求速度而勉强使用重档位骑乘过长的距离。在不同 的路况上搭配合适的齿比有些初学者在选购车辆时，往往会 喜欢依自身的骑乘习惯及喜好来调整前后齿盘的齿，比但我 们应当选择合适自身喜好及以达成最有效率的踩踏输出为 主。平面道路： 在平坦的道路上， 前方齿盘通常是采用小盘， 搭配后方17至21的齿盘为主， 若在顺风的情况下骑乘， 骑