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　　新手网购自行车骑行时变档时跳档怎么办？今天一个视频教你如何调试。首先说到车，这个限位螺丝和张力螺丝都是厂家帮你调好的，所以这几颗螺丝我们不需要去动，一般尾钩没有变形的情况下，我们只需要调整我们的微调旋钮就可以了， 这颗微调旋钮的作用就是调节我们这个变速线的松紧，顺时针旋转后坡会向外移动，逆时针旋转，后坡向内移动。所以小声大不顺畅的话就是逆时针旋转，后坡会向内移动，像这样半圈半圈旋转，直到没有异响为止， 大到小下不来的话，只需要顺时针旋转后坡向外侧移动。 一般骑久了出现跳档的情况的话，通常都是变速线松了，需要逆时针旋转后坡向内移动。还有什么问题，欢迎评论区交流！

　　山地车右边变速从小盘向大盘变速时，有时候会出现变速只拨按两次链条才上一个飞轮盘，或者链条一直跳，这种情况先确定下变速器尾沟是否有变形，如果尾沟没有问题， 我们只需要调试一下变速线的松紧就可以解决。逆时针旋转后拨变速器，这个螺丝拧两圈试试，不行再拧，或者我们也可以拧右边变速，只拨这个螺丝也是逆时针旋转。 同理，当变速从大盘向小盘变速时，出现链条很难下来的情况，只需要顺时针拧后变速器这里或者前变速指拨这里，这个只是说的变速器调节， 当然有时候变速不准确，出现链条跳档，很大部分原因是因为线管老化，变速线生锈，需要我们更换全新的线管和变速线才可以。下期视频教大家如何更换变速线和线管，有帮助请关注！

　　变速车的后面倒挡的时候，看看是怎么处理，在调整之前把这个链条啊，从这个大尺片上，不管在哪一片都调到这个小片上，摁动这个这个右手手柄的位置，然后转动脚踏，让这个链条一档档的都退下来，退到这个最小片上。 这个时候呢，咱们可以就是先试一下，在啊一档的位置，咱们空转起来以后呢推一档，看他是不是能升到第二片，他推了一档呢，上了，他隔着第二片上到第三片上去了，这个时候呢这就是陷阱， 可能他紧的不是很多，可以通过微调来调整，但是在调整之前，把这个链条啊还是这个档位，让他回位，回到这个就是最小片上。这个时候如果后面有微调的，咱们可以通过微调站在车尾往前看， 这个方向是顺时针旋转，这个是松线的，通过微调一般来讲呢可能两三圈吧，然后呢松到这个两三圈以后，可以转一下档位，咱们再试一下带这个最小片上。第二天的时候，咱们只推一档啊， 他这个如果说很顺畅的上来了，而且不跳档，然后咱退回去很顺畅，那这个时候呢，这个线松紧基本就完成了。咱们还有一种现象，如果说这个推了一档往第二片，他没有动静，假如说这个线过松的情况下啊， 推了一档，看他这个跳档，这个怎么处理。咱们可以通过这个紧线也是微调的，这个位置就他不是很大了，这个站在车尾往前看，逆时针大概可以先拧一圈到两圈的样子， 然后试一下，这样的话很顺畅的上去，如果再推一点，他还是很顺畅上去，然后复位， 这样来判断他上下是否顺畅。上下顺畅的时候呢？如果从这个最小片上第二片，第二片上三片，每次只退一档的情况下，他都能上去，退档的时候呢？每退一档按一下他都能退下来，那这个时候基本上线松紧调好了，然后再往上变的话，他这个基本上问题他就没有了。

　　后边就去使用一段时间以后会出现一个现象啊，就是这个从最小档，从最小档向上一档变速的时候啊，我们手柄从九档摁一下到八档， 然后他不能顺畅的，不能顺畅的变道上一档，有时候呢变上去以后他会还会掉下来啊，遇到这种情况一般是由于这个拉线变松导致的，我们把这个旋钮，逆时针，逆时针拧这个旋钮 啊，有些车型他这个旋钮是没有的，如果后面没有，我们可以从前面在这个变速箱这里啊，同样的啊，逆时针调节这个旋钮，调节完以后呢，我们观察一下， 好箭头在最小档啊，手柄向上推一个档，就咔打响一声，推一个档，然后转动轮盘啊，他能顺利的变到二档，顺便这个问题解决。