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　　澎湃新闻注意到，由工信部等五部门组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，已于2024年12月31日正式发布，将于2025年9月1日实施。新标准强化了非金属材料的防火阻燃性能要求，明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%。新标准完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，增加了北斗定位、通信与动态安全监测功能。此外，新标准额外给予2025年8月31日及之前照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期。

　　澎湃新闻在采访中还了解到，天津市工信局部署全市电动自行车整车、锂电池等生产企业严格落实“一车一电一充”管理要求，组织了全市电动自行车重点生产企业集中约谈。天津市场监管委制定出台了《电动自行车“七必须、七严禁”工作措施》，对电动自行车、充电器、蓄电池产品生产销售单位开展监督检查。整治以来，共检查生产销售、维修店铺1.1万余家，立案查处380起，没收产品647件，罚没金额561万元。天津市公安局会同市场监管等部门摸排假冒注册商标和生产销售伪劣电动自行车、蓄电池、充电器等违法犯罪线起，在全市范围内形成了严查、严打、严惩的高压态势。

　　“作为小散工程治理‘一件事’全链条的牵头单位，我们采取了三项措施强化这方面的监管：第一，建立了‘街道吹哨，部门报到’的工作机制。街道发现安全隐患以后立即通知相关部门专业人员到现场来处理。第二，出台了检查清单，对发现的问题及时对照条目进行处置。第三，出台了《小散工程安全生产监管暂行办法》（以下简称《暂行办法》），明确了‘三管三必须’的工作原则，不光是街道，城管、卫健等部门，只要涉及到小散工程，都必须履行好自己的职责。”刘星佐说。