开云体育- 开云体育官方网站- 开云体育APP这种理念上的转变源自一个数字：0.062。曾经Union车队的车手——拉奇·史蒂文斯-麦克纳布（Lachie Stevens-McNab）在上赛季圣安妮山速降世界杯赛季总决赛中，骑着Session 速降车时与夺冠车手之间的成绩仅有0.062秒差距。这位 TFR DH 的全新成员在2024赛季迎来了爆发，登上了两个世界杯领奖台。他在圣安妮山速降世界杯的出色成绩促使车队和 Trek 工程师们开始思考如何弥补那微乎其微的差距，从而有望在本赛季将拉奇推上最高领奖台。

　　霍斯和团队研发出了一款具有三档可调功能的转点。根据车手的偏好和赛道状况，他们可以将转点上调或下调，使自行车在过弯性能和直线速度之间展现出不同的特性。工程团队还将采用碳纤维后下叉和后上叉，并将不断试验管材的形状以及这些形状对骑行的影响。然而，转点可调对于 TFR DH 队来说可能是一项改变游戏规则的创新，尤其是在这款车已经在顶级赛事中得到验证，其历史上曾赢得七次世锦赛冠军，包括2024年的速降世锦赛男子精英组冠军。