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　　在中国和世界电动化发展的大趋势下，汽车改装行业也面临全新发展的空间。第一个来说，我们看到世界汽车在高速发展之后，在2020到2022年出现了疫情期间的挑战。2023年开始，整个世界汽车进入了一个充分竞争的阶段。在竞争之下，中国汽车借助于芯片的优势、产业链的优势获得了高速增长，而且在危机中我们获得了巨大俄罗斯市场的红利，获得了超强的增长。在增长之下，世界汽车基本上以中国为代表实现了超强增长，印度等表现相对较强，但是美国、欧洲、日韩等市场面临全面萎缩的巨大的压力。

　　如今，新能源汽车在中国的渗透率达到了40%以上，而欧美只有10%到20%之间。中国引领了世界新能源，而世界其它地区，客观来说没有这种产品，但未来也有这种需求。所以，中国电动化的改装在世界未来具有扩张式发展的需求。尤其是在世界很多的市场都面临着产品供给不足的情况下，中国实有各种各样的未来发展机会以满足全球范围内的需求空间。尤其是在纯电动汽车方面，中国占据了世界63%的份额，呈现了超强发展态势，而欧洲只有不到20%，美国不到10%。

　　而商用车市场整体呈现萎缩的状态，去年基本上在国内是零增长。但是，新能源商用车呈现80%的超强增长。如今，商用车的新能源渗透率已经从2021年的3%、2022年9%、2023年11%增长到2024年20%。现在来看，整个商用车电动化的改装获得了超强发展的机会，尤其是商用车各类的产品获得了改装的全面发展，而且在各类市场、各类环境都有自己独特的发展的空间。像轻卡的改装、重卡的改装，实际上都有各个区域市场的不同应用场景。所以，商用车的改装已经有超大规模，而且未来还有巨大的增长空间。