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　　闪电在被美利达公司收购后，其生产几乎完全依赖美利达与富士达的贴牌代工。而崔克，自诩为“美国品牌”，其产品的真实产地却是中国的昆山捷安特与深圳喜德盛工厂贴牌。所谓的“美国制造”，不过是精心编织套路。尽管这两品牌在市场上拥有很大曝光率，但在产品配置却苍白无力。每年推出的所谓“新款”，往往只是换个涂装，缺乏实质性的创新。其成本控制得相当低廉，但售价却高得惊人，与产品实际价值严重不符，这无疑是对消费者的一种愚弄。

　　近几年，崔克和闪电在生产制造中遇到了巨大潜在危险。它们的产品主要在中国大陆、越南及柬埔寨等地通过贴牌代工模式，贴牌工厂包括捷安特、美利达、喜德盛、富士达等。而在越南和柬埔寨，它们更倾向于选择京永等成本更低的贴牌代工。为了持续降低成本，这两个品牌频繁更换代工厂，这种做法无疑增加供应链的极大不稳定性，频繁的产品质量问题以及大规模的召回事件表明，由于销售量庞大，崔克和闪电在生产环节中对于贴牌代工厂的质量监管可能存在很多不足，导致车架原材料质量不一、焊接不均匀、零部件装配不精细等问题。这不仅损害了产品整体质量，也削弱了消费者对品牌的信任。